ஏன் அதிக சோலார் தொகுதிகள் வெப்ப ரன்வேக்கு ஆபத்தில் உள்ளன?

சோலார் பேட்டரி சேமிப்பு தயாரிப்புகள் உட்பட, புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் பயன்பாட்டை எவ்வாறு விரிவுபடுத்தலாம் என்பதை பலர் ஆராய்ந்து வருகின்றனர்.இந்தத் தீர்வுகள், பிற்காலப் பயன்பாட்டிற்காக உற்பத்தி செய்யப்படும் அதிகப்படியான ஆற்றலைச் சேமிக்க அனுமதிக்கின்றன.மேகமூட்டமான காலநிலையில் வாழும் நபர்களுக்கு அந்த உத்தி மிகவும் வசதியானது.இருப்பினும், உயர்-வாட்டேஜ்சோலார் பேனல்கள்மற்றும் உள் தவறுகள் வெப்ப ரன்வே நிகழ்வுகளை அதிக வாய்ப்புள்ளது.

பற்றி மக்களுக்கு தெரியாமல் இருக்கலாம்சோலார் பேட்டரிசேமிப்பக அபாயங்கள்

உலகெங்கிலும் உள்ள தனிநபர்கள் சோலார் பேட்டரி சேமிப்பகத்தை ஒரு விருப்பமாக விரைவாக அறிந்துகொள்கின்றனர், மேலும் பலர் தொடர்புடைய தயாரிப்புகளை நிறுவ ஆர்வமாக உள்ளனர்.ஸ்டேடிஸ்டா 3 ஜிகாவாட் மதிப்புள்ள மின்சாரத்தை மட்டுமே குறிப்பிட்டதுசூரிய மின்கலம்2020 இல் சேமிப்பு. எனினும், தளத்தின் பகுப்பாய்வு அந்த எண்ணிக்கை 2035 க்குள் 134 ஜிகாவாட்டாக உயரும் என்று எதிர்பார்க்கிறது. இது 15 ஆண்டுகளில் நம்பமுடியாத முன்னேற்றம்.

தொடர்புடையதாக, சர்வதேச எரிசக்தி ஏஜென்சியின் டிசம்பர் 2022 அறிக்கை, உலகின் புதுப்பிக்கத்தக்க சக்தியின் அளவு கடந்த இரண்டு தசாப்தங்களில் இருந்ததைப் போலவே அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் அதிகரிக்கும் என்று கண்டறிந்துள்ளது.இந்த காட்சிகள் மட்டும் சூரிய ஒளியில் இருந்து வெளியேறும் அபாயத்திற்கு பங்களிக்காது, ஆனால் அவை சமீபத்திய அபாய உயர்வை எடுத்துக்காட்டுகின்றன.

பலர் சூரிய சக்தியில் விரைவில் முதலீடு செய்ய விரும்பலாம், குறிப்பாக வரிக் கடனைப் பயன்படுத்தினால்.சோலார் பேட்டரி சேமிப்பகத்துடன் தொடர்புடைய வெப்ப ரன்அவே சிக்கல்களைப் பற்றி சுய கல்வி கற்பதற்கு அவர்கள் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ள மாட்டார்கள் என்று அர்த்தம்.இதேபோல், வாடிக்கையாளர்களுடன் பணிபுரியும் போது நிறுவிகள் அந்த விஷயங்களைக் கொண்டு வரக்கூடாது.எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, வாடிக்கையாளருக்கு ஒரு பொருளை விற்பனை செய்வதே முக்கிய குறிக்கோள் என்றால், நிறுவல் வல்லுநர்கள் நேர்மறைகளில் கவனம் செலுத்துவார்கள் என்பது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது.

விக்டோரியா கேரி DNV GL இல் ஆற்றல் சேமிப்பகத்தின் மூத்த ஆலோசகர் ஆவார்.சில வாடிக்கையாளர்கள் வரலாற்று ரீதியாக இருப்பதாக அவர் விளக்கினார்  சூரிய ஆற்றல் பேட்டரிகளை அவற்றின் அமைப்புகளுக்கான கருப்புப் பெட்டி கூடுதல் கூறுகளாகக் கருதியது.நகரும் பாகங்கள் இல்லாததால், அந்த அமைப்புகள் கோட்பாட்டளவில் பாதுகாப்பானவை என்று அவர்கள் நம்பினர்.இருப்பினும், சேமிப்பக அமைப்புகள் சரியாக நிறுவப்படும்போது குறைந்த ஆபத்துள்ளவை, ஆனால் ஆபத்து இல்லாதவை என்பதை மக்கள் அதிகம் அறிந்திருக்கிறார்கள்.

அனுபவம் வாய்ந்த மற்றும் தொழில்ரீதியாக பயிற்சி பெற்ற நிறுவிகளைக் கண்டறிய வாடிக்கையாளர்கள் எப்போதுமே நேரத்தைச் செலவிட வேண்டும், அவர்கள் மிகவும் பொருத்தமான தீர்வுகளை பரிந்துரைக்கலாம்.வெப்ப ரன்வே சாத்தியம் இருந்தபோதிலும், சூரிய பேட்டரி சேமிப்பு விருப்பங்கள் குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகள் உள்ளன.பல வணிக வாடிக்கையாளர்கள் கணிக்க முடியாத வானிலையின் போது நம்பகமான செயல்பாடுகளை அதிகரிக்க அவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றனர், இது சில தொழில்களுக்கு இன்றியமையாததாக ஆக்குகிறது.

உயர்-வாட்டேஜ் சோலார் பேனல்கள் உயர்ந்த அபாயத்தைக் கொண்டுள்ளன

சூரிய சக்தியின் எல்லைகளைத் தள்ளுவதில் மக்கள் படிப்படியாக உற்சாகமடைந்துள்ளனர், அதனால் தொடர்புடைய உபகரணங்கள் மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாகவும் திறமையானதாகவும் இருக்கும்.இருப்பினும், ஒரு பகுப்பாய்வு உயர்-வாட்டேஜ் சோலார் பேனல்களை நோக்கிய போக்கு வெப்ப ரன்வே நிகழ்வுகளை அதிகமாக்கக்கூடும் என்று பரிந்துரைத்தது.

நிறுவனத்தின் கோணம் என்னவென்றால், அதிக-வாட்டேஜ் சோலார் பேனல்களுக்கு ஆபத்தைக் குறைக்க சிறப்பு வடிவமைப்பு பரிசீலனைகள் தேவை.எடுத்துக்காட்டாக, இது 13.9 ஆம்பியர் குறைந்த முன் பக்க ஷார்ட் சர்க்யூட் மின்னோட்ட மதிப்பைக் கொண்ட ஒரு சோலார் மாட்யூலை விற்கிறது, மற்ற தொகுதிகளின் தற்போதைய மதிப்புகள் 18.5 ஆம்பியர்களாகும்.குறைந்த நீரோட்டங்கள் நீண்ட காலத்திற்கு தயாரிப்பை மேலும் நிலையானதாக மாற்றும், இது வெப்ப ரன்வே சம்பவங்களின் அபாயத்தைக் குறைக்கும்.வெப்பநிலை தொடர்பான ஒழுங்கற்ற தன்மையால் வகைப்படுத்தப்படாத ஒரு பாதுகாப்பான மட்டத்தில் தொகுதியின் வெப்பநிலையை அவை வைத்திருக்க வேண்டும்.

அவர்களின் பகுப்பாய்வு வெப்ப ரன்வே எப்போது அதிகமாக மாறும் என்பதையும் விவரிக்கிறதுசோலார் பேனல்கள்நிழலாடிய வெளிப்புற பகுதிகளில் செயல்படும்.தூசி அல்லது இலைகளின் திரட்சியைப் போன்று வெளித்தோற்றத்தில் பாதிப்பில்லாத ஒன்று மின்னோட்டத்தை நிறுத்தி மாற்றியமைக்கும் என்று அது கூறுகிறது.இருப்பினும், பொறியாளர்கள் அந்த நிலைமைகளில் கூட பேனல்களை பாதுகாப்பாக இயக்க பயனர்களை அனுமதிக்கும் கூறுகளைப் பயன்படுத்தும் வடிவமைப்புகளை உருவாக்க முடியும்.

உயர்-வாட்டேஜ் சோலார் பேனல்களை ஆய்வு செய்த நிறுவனம், சோலார் மாட்யூல் வடிவமைப்பை மறுவடிவமைக்கும் ஒரு மாற்ற-முன்னணி நிறுவனமாக தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொள்ள விரும்புகிறது.அதாவது, அதன் மதிப்பாய்வு சில சார்புகளைக் கொண்டிருக்கலாம், இருப்பினும் இது உள்ளடக்கத்தை முழுவதுமாக தள்ளுபடி செய்யாது.

மேலும் ஆராய்ச்சி சூரிய பேட்டரி சேமிப்பை பாதுகாப்பானதாக்கும்

விஞ்ஞானிகள், தயாரிப்பு வடிவமைப்பாளர்கள் மற்றும் பிற தொழில் வல்லுநர்கள் பேட்டரி-சேமிப்பு தயாரிப்புகளைப் பயன்படுத்துவதைப் பற்றி மக்கள் நம்பிக்கையுடன் உணர உதவுவதற்கு சாத்தியமான சாத்தியக்கூறுகளை ஆராய விரும்புகிறார்கள் மற்றும் சோலார் ரன்வே நிகழ்வுகளைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டாம்.நினைவில் கொள்ள வேண்டிய ஒன்று என்னவென்றால், லி-அயன் பேட்டரிகளில் சிக்கல்கள் மிகவும் பொதுவானவை, ஆனால் அவை எந்த வகையிலும் ஏற்படலாம்.

தென் கொரியாவின் குவாங்ஜு இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் சயின்ஸ் அண்ட் டெக்னாலஜியின் குழு, மின்சார இரட்டை அடுக்கு மின்தேக்கிகளில் முக்கியமான மாற்றங்களைக் கண்டறிந்தது, அவை சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் செய்யும் போது அவற்றின் வெப்ப பண்புகளை மாற்றுகின்றன.அவர்களின் ஆய்வுகள் சூரிய சக்தி அமைப்புகளுடன் பயன்படுத்தப்படும் பேட்டரி-சேமிப்பு சாதனங்களின் பாதுகாப்பை அதிகரிக்கும் என்று அவர்கள் நம்புகிறார்கள்.

பேட்டரிகள் சார்ஜ் செய்யப்பட்டு பல்வேறு சாதனங்களை இயக்குவது போன்ற சோதனைகளை குழு நடத்தியது.அந்த சோதனைகளின் போது அந்தந்த தரவு நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை மின்முனை வெப்பநிலை 0.92% மற்றும் 0.42% மாறியது என்பதைக் காட்டுகிறது.

மற்ற இடங்களில், சீன ஆராய்ச்சியாளர்கள் வகைகளை ஆய்வு செய்தனர்லி-அயன் பேட்டரிதுஷ்பிரயோகம் பெரும்பாலும் வெப்ப ரன்வேக்கு வழிவகுக்கும்.அவர்கள் மூன்று வகைகளை உருவாக்கினர்: வெப்ப, இயந்திர மற்றும் மின்சாரம்.பின்னர் அவர்கள் ஒரு ஆணி மூலம் பேட்டரிகளை ஊடுருவி, பக்கவாட்டில் இருந்து சூடாக்கி, அதிக கட்டணம் செலுத்தினர்.அந்த நடத்தைகள் ஆய்வு செய்யப்பட்ட துஷ்பிரயோக வகைகளை பிரதிபலிக்கின்றன.அதிக கட்டணம் வசூலிப்பதால் ஏற்படும் வெப்ப ரன்வே நிகழ்வுகள் மிகவும் ஆபத்தானவை என்று முடிவுகள் சுட்டிக்காட்டின.

பாதுகாப்பை மேம்படுத்த புதிய அறிவைப் பயன்படுத்துதல்

தயாரிப்பு வடிவமைப்பாளர்கள், உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் பிறர் சோலார் பேட்டரி சேமிப்பு விருப்பங்களின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்த இங்கே மற்றும் பிற கல்வித் தாள்களில் உள்ள தகவலைப் பயன்படுத்தலாம்.அதிக சார்ஜ் செய்வதைத் தடுக்கும் உள்ளமைக்கப்பட்ட அம்சத்தை அவை உள்ளடக்கியிருக்கலாம் அல்லது உடல் அதிர்ச்சிக்கு உள்ளான பேட்டரிகளை கவனமாக ஆய்வு செய்யுமாறு மக்களை எச்சரிக்கலாம்.வெப்ப ஓட்டத்தின் அபாயத்தைக் குறைப்பது வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி மட்டத்தில் தொடங்குகிறது, ஆனால் இதுபோன்ற நிகழ்வுகளைக் குறைக்க வாடிக்கையாளர்களின் கட்டுப்பாட்டில் என்ன இருக்கிறது என்பதைத் தெரிவிப்பதன் மூலம் இது தொடர்கிறது.

சோலார் பேட்டரி தொழில்நுட்பம் பொதுவாக பாதுகாப்பானது ஆனால் இன்னும் வெப்ப ரன்வே அபாயத்துடன் வருகிறது என்ற விழிப்புணர்வை மக்கள் எழுப்புவதால், இத்தகைய கூட்டு முயற்சிகள் மிகவும் பொதுவானதாக மாற வேண்டும்.இத்தகைய முன்னேற்றம் சூரிய ஆற்றல் மற்றும் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தும் பிற துறைகளில் பாதுகாப்பை உயர்த்தும் அல்லது தொழில்நுட்பங்கள் மேம்படுவதால் அவற்றின் பயன்பாட்டை ஊக்குவிக்கும் மற்றும் ஆராய்ச்சியாளர்களுக்கு சிறந்த தகவல் கிடைக்கும்.

இடர் குறைப்பு பாதுகாப்பை அதிகரிக்கிறது

நினைவில் கொள்ள வேண்டிய இறுதி விஷயம் என்னவென்றால், சூரிய பேட்டரி சேமிப்பு அமைப்புகள் வெப்ப ஓடுபாதைகளுடன் தொடர்புடைய ஒரே தயாரிப்புகளிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளன.இருப்பினும், அதிகமான மக்கள் அவற்றைப் பயன்படுத்துவதில் ஆர்வம் காட்டுவதால், அதிக வெப்பம் மற்றும் தீ மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக மாறும்.அதிர்ஷ்டவசமாக, அபாயங்களைப் பற்றி அறிந்த விஞ்ஞானிகள், நுகர்வோர் மற்றும் மற்றவர்கள் அவற்றைக் குறைக்க ஒன்றிணைந்து, அனைவரையும் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்க முடியும்.

நிபுணர்களின் சிறந்த முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், எந்த உத்திகளும் வெப்ப ரன்வே அபாயங்களை அகற்ற முடியாது.இருப்பினும், தனிநபர்கள் அவற்றை சரியாக வடிவமைத்து, தயாரித்து நிறுவினால், சூரிய தொகுதிகள் அவற்றை அனுபவிக்கும் வாய்ப்பு குறைவு என்பதையும் மக்கள் உணர வேண்டும்.ஆபத்துகள் மற்றும் தீர்வுகள் குறித்து அதிகமான மக்கள் அறிந்து கொள்ளும்போது அது நடக்கும் என்று நம்புகிறோம்.